廠家告訴您什么是快放閥以及它的原理！

快放閥是用來調節輸入和輸出壓力的比值使在較低的制動減速度時，減少前軸的制動氣壓，避免前輪制動時抱死，從而改善整車的制動性能。

快放閥是由(you)上殼體、膜片、密封圈和下殼體組(zu)成(cheng)。

快放(fang)閥(fa)裝在雙腔制(zhi)動閥(fa)前腔室(shi)和后(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)動氣室(shi)之間，其(qi)主要作用是使后(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)動氣室(shi)就(jiu)近放(fang)氣，迅(xun)速解(jie)除后(hou)輪(lun)(lun)制(zhi)動，以(yi)提高汽車制(zhi)動時的行駛穩定性(xing)。

上(shang)、下(xia)殼(ke)(ke)體(ti)用螺(luo)釘連(lian)成一體(ti)，之(zhi)間裝有(you)密封圈，膜片(pian)裝在上(shang)、下(xia)殼(ke)(ke)體(ti)內(nei)腔中。上(shang)殼(ke)(ke)體(ti)下(xia)弧(hu)面為膜片(pian)變形支承面，膜片(pian)周緣(yuan)部(bu)分與上(shang)、下(xia)殼(ke)(ke)體(ti)之(zhi)間有(you)一定(ding)間隙(xi)，可(ke)以上(shang)下(xia)移(yi)動。上(shang)殼(ke)(ke)體(ti)的氣(qi)(qi)口(kou)(kou)通(tong)過(guo)接(jie)頭(tou)、氣(qi)(qi)管(guan)接(jie)雙腔制(zhi)動閥前腔室，下(xia)殼(ke)(ke)體(ti)與兩端(duan)氣(qi)(qi)口(kou)(kou)通(tong)過(guo)接(jie)頭(tou)、氣(qi)(qi)管(guan)接(jie)后輪左(zuo)、右制(zhi)動氣(qi)(qi)室，下(xia)邊氣(qi)(qi)口(kou)(kou)通(tong)大氣(qi)(qi)。

快放閥工作原理：

① 制(zhi)動進氣。從(cong)(cong)制(zhi)動閥來(lai)的(de)壓縮(suo)空氣從(cong)(cong)上口(kou)(kou)進人(ren)后(hou)，然后(hou)向下推開(kai)閥門使回位彈簧壓縮(suo)，并且緊(jin)緊(jin)地堵住排(pai)氣口(kou)(kou)，使得(de)壓縮(suo)空 氣通過(guo)閥門與閥門座之間的(de)間隙分別通向左、右制(zhi)動氣室。

② 制(zhi)(zhi)動(dong)放(fang)松(song)、排氣(qi)。制(zhi)(zhi)動(dong)踏板放(fang)松(song)后，制(zhi)(zhi)動(dong)閥(fa)(fa)至快(kuai)放(fang)閥(fa)(fa)管路(lu)內的制(zhi)(zhi)動(dong)壓縮空氣(qi)，由制(zhi)(zhi)動(dong)閥(fa)(fa)排出，閥(fa)(fa)門在回位彈(dan)簧的作用(yong)下回 位，制(zhi)(zhi)動(dong)氣(qi)室的壓縮空氣(qi)經(jing)排氣(qi)口迅速排往大氣(qi)。快(kuai)放(fang)閥(fa)(fa)結(jie)構(gou)簡單、工作可靠、極少(shao)出故障。

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