應急閥廠家教你在客車遇險時該如何自救逃生？

大客車駕駛員應該定期對大客車進行保養和維修，這是對乘客以及自己的生命財產安全負責。尤其是在長途駕駛的大客車司機來說，更要注意行車安全規范。年年都有客車發生事故的新聞，這就更提醒我們，不僅是司機需要行駛規范，乘客也需要了解一定的自救常識。下面就讓應急閥生產廠家為大家科(ke)普，客車(che)遇險時該如(ru)何自救逃(tao)生(sheng)？

對(dui)于乘客(ke)(ke)來說，安(an)全乘坐(zuo)的(de)首要要素是系好(hao)安(an)全帶。根據相關調查，在(zai)公交車事故(gu)中，系上安(an)全帶后，正面碰(peng)撞的(de)死亡(wang)率(lv)(lv)下降(jiang)(jiang)了(le)57%，側面碰(peng)撞的(de)死亡(wang)率(lv)(lv)降(jiang)(jiang)低(di)了(le)41%。如果在(zai)乘車過(guo)程(cheng)中出現極端情況，我(wo)們應該意(yi)識到立即撤離。不過(guo)大客(ke)(ke)車基本都采(cai)用封閉式玻璃(li)，以下三種方法便可以幫助乘客(ke)(ke)逃生。

1、安全錘

首(shou)先，我們想談談汽車安全(quan)錘(chui)。現在(zai)汽車安全(quan)錘(chui)的品(pin)牌很多，功能(neng)和樣式都不一樣。錘(chui)體由塑料、木(mu)材、鋼等制(zhi)成。錘(chui)頭由金屬制(zhi)成。

使用(yong)(yong)提(ti)示：握住錘子主體，用(yong)(yong)金屬頭敲擊玻(bo)(bo)璃的(de)(de)四個(ge)角(jiao)和邊(bian)緣。鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃的(de)(de)中間(jian)部分較強，四個(ge)角(jiao)和邊(bian)緣較弱。因此，用(yong)(yong)力撞擊玻(bo)(bo)璃的(de)(de)四個(ge)角(jiao)和邊(bian)緣，逃生的(de)(de)可能性更(geng)大。

對于(yu)有薄膜的(de)(de)窗戶(hu)，最正確的(de)(de)做法是將(jiang)其粘(zhan)貼在窗戶(hu)內。因為(wei)薄膜本身(shen)具(ju)有撕裂強度(du)，所(suo)以相對容易打碎里面的(de)(de)窗戶(hu)。安全錘通常安裝在封閉艙室（如汽車(che)）中容易接近的(de)(de)地方。在汽車(che)等(deng)密(mi)閉艙室發生(sheng)火災(zai)或落水等(deng)緊急情(qing)況時(shi)，可方便地取出并砸碎玻璃(li)窗門，順利逃生(sheng)。

2、車頂上的(de)緊急逃生天窗

如(ru)果發生(sheng)交通(tong)事故造成車(che)(che)輛側翻，車(che)(che)門無法打開(kai)，則可(ke)利用(yong)車(che)(che)頂窗逃(tao)生(sheng)。車(che)(che)頂窗前后(hou)各兩個。 我們(men)先取下防護罩；按(an)照(zhao)箭頭(tou)指示方(fang)向旋(xuan)轉把手；向外(wai)推開(kai)車(che)(che)窗，然后(hou)就可(ke)以逃(tao)生(sheng)了。

3、前后車門（應急門）

以前門為例，前門上部有一個應急閥。我們(men)(men)只需(xu)要旋轉應(ying)急閥，等待大約3-5秒(miao)，然后(hou)(hou)推門(men)打開(kai)(kai)。我們(men)(men)的(de)車上還有(you)一個后(hou)(hou)門(men)。上面還有(you)一個應(ying)急閥。這個門(men)不僅(jin)可以從內部控(kong)制，也可以從外部控(kong)制。順時針轉動，當你(ni)聽(ting)到空(kong)氣釋(shi)放時，再轉動一下，門(men)就(jiu)會打開(kai)(kai)。

以上就是客車應急閥生產廠家對這(zhe)個問題的解(jie)答，如果您(nin)還有(you)其他疑問和(he)需求的話，歡迎聯系(xi)我們！