為您分享汽車泄壓閥的作用及工作原理！

當設備或管道內壓力超過泄壓閥設定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下，保護設備和管道，防止發生意外。下面應急閥生產廠家來為您講講汽車泄壓閥的作用及工作原理！

泄壓閥的工作原理：

它(ta)是水力控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的一種。主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)被(bei)隔膜分成上、下(xia)兩(liang)部分，隔膜下(xia)腔為水流通(tong)道(dao)(dao)，上腔為控(kong)制(zhi)(zhi)室(shi)，由(you)它(ta)來控(kong)制(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)瓣的啟(qi)閉。導閥(fa)(fa)(fa)本身就是一個泄壓閥(fa)(fa)(fa)，它(ta)也有控(kong)制(zhi)(zhi)室(shi)和水流通(tong)道(dao)(dao)，閥(fa)(fa)(fa)瓣啟(qi)閉由(you)控(kong)制(zhi)(zhi)室(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)。針形閥(fa)(fa)(fa)即(ji)節流閥(fa)(fa)(fa)，它(ta)控(kong)制(zhi)(zhi)著連接(jie)管中(zhong)水的流量。

在(zai)消防給水(shui)(shui)系(xi)統運行過程中，主(zhu)(zhu)管(guan)道水(shui)(shui)流(liu)方(fang)向(xiang)(xiang)自左向(xiang)(xiang)右，一(yi)路控(kong)制水(shui)(shui)進(jin)入(ru)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)控(kong)制室(shi)，當水(shui)(shui)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)小(xiao)于設(she)(she)定泄壓(ya)(ya)(ya)值時，導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)彈簧的(de)推(tui)力(li)(li)(li)大于水(shui)(shui)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)瓣(ban)(ban)處(chu)于關(guan)閉狀(zhuang)態。另一(yi)路控(kong)制水(shui)(shui)經節(jie)流(liu)針形閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)入(ru)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)后產生一(yi)個靜(jing)壓(ya)(ya)(ya)，上(shang)(shang)(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)的(de)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)和生流(liu)道內(nei)的(de)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)相等。由(you)于主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)瓣(ban)(ban)上(shang)(shang)(shang)(shang)平面(mian)大于下平面(mian)，所以(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)對(dui)閽瓣(ban)(ban)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)大于主(zhu)(zhu)流(liu)道內(nei)水(shui)(shui)對(dui)問(wen)瓣(ban)(ban)的(de)推(tui)方(fang)，使主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)處(chu)于關(guan)閉狀(zhuang)態。如果主(zhu)(zhu)管(guan)道水(shui)(shui)流(liu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)升高并超過設(she)(she)定的(de)泄壓(ya)(ya)(ya)值，經控(kong)制管(guan)進(jin)入(ru)導(dao)(dao)管(guan)控(kong)制室(shi)的(de)水(shui)(shui)流(liu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)增加(jia)，水(shui)(shui)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)大于彈簧推(tui)力(li)(li)(li) 此時導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)被打開(kai)，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)(shang)(shang)淀(dian)開(kai)始泄壓(ya)(ya)(ya)。由(you)于受節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)節(jie)制，補水(shui)(shui)不足，造(zao)成(cheng)(cheng)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)減小(xiao)，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)同瓣(ban)(ban)下髓(sui)冰(bing)。流(liu)推(tui)力(li)(li)(li)大于上(shang)(shang)(shang)(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)瓣(ban)(ban)上(shang)(shang)(shang)(shang)升，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)打開(kai)迅(xun)速泄壓(ya)(ya)(ya)。由(you)于上(shang)(shang)(shang)(shang)述過程是在(zai)瞬間完成(cheng)(cheng)的(de)，所以(yi)室(shi)內(nei)消防給水(shui)(shui)系(xi)統在(zai)發生超壓(ya)(ya)(ya)時，不會造(zao)成(cheng)(cheng)危害(hai)。  

如果主(zhu)(zhu)管道水(shui)流(liu)壓(ya)力(li)繼續增(zeng)(zeng)加，導(dao)閥開(kai)啟(qi)量(liang)也隨之加大(da) 使(shi)(shi)得主(zhu)(zhu)閥上腔(qiang)與(yu)下腔(qiang)的(de)壓(ya)差更(geng)大(da)，主(zhu)(zhu)閥開(kai)啟(qi)量(liang)也越大(da)，系統泄壓(ya)更(geng)快。反之，如果主(zhu)(zhu)管道水(shui)流(liu)壓(ya)力(li)減小(xiao)(如室(shi)內消火栓使(shi)(shi)用個(ge)數(shu)增(zeng)(zeng)加或(huo)開(kai)啟(qi)噴頭個(ge)數(shu)增(zeng)(zeng)多(duo)時(shi))，導(dao)閥控制(zhi)室(shi)壓(ya)力(li)隨之減小(xiao)，導(dao)閥開(kai)啟(qi)量(liang)變小(xiao)。主(zhu)(zhu)閥上腔(qiang)壓(ya)力(li)增(zeng)(zeng)大(da)，主(zhu)(zhu)閥閥瓣詢下關小(xiao)，使(shi)(shi)主(zhu)(zhu)管道水(shui)流(liu)壓(ya)力(li)穩(wen)定(ding)在(zai)系統設計。

泄壓閥的作用：

泄(xie)(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)主要作(zuo)用的(de)(de)是(shi)當廢氣(qi)(qi)的(de)(de)壓(ya)力過(guo)(guo)高(gao)時，利用氣(qi)(qi)壓(ya)差(cha)(cha)，打開泄(xie)(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)（在渦輪(lun)體上），廢氣(qi)(qi)從(cong)泄(xie)(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)排出，不經過(guo)(guo)渦輪(lun)，以此來(lai)保(bao)護(hu)渦輪(lun)。目前應用的(de)(de)有(you)電控式（由電腦控制泄(xie)(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)打開）；純機(ji)械式（利用的(de)(de)是(shi)氣(qi)(qi)壓(ya)差(cha)(cha)，例如HKS的(de)(de)SQV）。帶渦輪(lun)增壓(ya)的(de)(de)車(che)發出的(de)(de)“嗤(chi)－嗤(chi)”聲就是(shi)泄(xie)(xie)壓(ya)閥(fa)(fa)在工作(zuo)。

以上就是淮安應急閥廠家給大家介紹的汽車泄壓閥的作用及工作原理，它的特點就是準確且保持不變的安全穩定壓力，一旦超壓，泄壓閥能充分打開及時泄壓。