汽車泄壓閥有什么作用？

泄壓閥又被稱為安全閥，能夠有效的根據系統的工作壓力能夠自動進行啟閉，一般主要是安裝在封閉系統的設備或管路上，對于系統安全進行一定的保護。泄壓(ya)閥在(zai)達到壓(ya)力上限的時(shi)候(hou)能夠自動開(kai)起，降低壓(ya)力保證安(an)全。

最常(chang)見(jian)的(de)(de)就是(shi)家中的(de)(de)壓(ya)力(li)鍋(guo)上的(de)(de)卸(xie)壓(ya)閥，他是(shi)簡單的(de)(de)機械(xie)式(shi)卸(xie)壓(ya)，還(huan)有暖氣和(he)的(de)(de)卸(xie)壓(ya)閥，是(shi)水(shui)浮式(shi)卸(xie)壓(ya)閥。就是(shi)在(zai)系(xi)統壓(ya)力(li)超過設計(ji)規定(ding)的(de)(de)時(shi)候，把壓(ya)力(li)釋放一(yi)部分(fen)，讓(rang)系(xi)統正常(chang)工作的(de)(de)一(yi)種閥門。

當(dang)設(she)(she)備(bei)(bei)或(huo)管道(dao)(dao)內(nei)(nei)壓力在出(chu)現超(chao)過泄(xie)壓閥設(she)(she)定(ding)的(de)情(qing)況時(shi)，就會自動開(kai)啟進行泄(xie)壓，以便(bian)能夠保證設(she)(she)備(bei)(bei)和管道(dao)(dao)內(nei)(nei)介質壓力在設(she)(she)定(ding)壓力之下(xia)，有效的(de)保護設(she)(she)備(bei)(bei)和管道(dao)(dao)，防止發生(sheng)意外(wai)。

以渦輪增壓發動機為例(機器不存在排氣泄壓的問題)，汽車泄壓閥分(fen)為排氣泄壓閥(fa)和(he)進氣泄壓閥(fa)，其中各自(zi)都有(you)外泄式和(he)內泄式兩種。

進氣(qi)(qi)泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)和排氣(qi)(qi)泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)工作原理(li)是不(bu)一樣的(de)(de)，進氣(qi)(qi)泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)是在你(ni)回油之后卸(xie)掉節氣(qi)(qi)門之前的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)空氣(qi)(qi)。而(er)排氣(qi)(qi)泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)是在你(ni)持續增壓(ya)(ya)的(de)(de)情況下，為(wei)了防止渦(wo)輪超壓(ya)(ya)。引(yin)擎爆震，卸(xie)掉小(xiao)部分的(de)(de)氣(qi)(qi)體來保持渦(wo)輪的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。

接下來，汽車閥門廠家就為大家簡單分析一下進氣泄壓閥和排氣泄壓閥各有什么作用

一、排氣泄壓閥作用

排(pai)氣泄壓閥(fa)以維持增壓壓力和(he)保護(hu)渦(wo)輪(lun)為目的

目前的民用低增壓值發動機普遍具有“扭矩平臺”的特性，這種特性是因為有泄壓閥把增壓壓力維持在一一個固定水平而產生的。如果讓渦輪提供了過量的增壓壓力再釋放的話，相當于讓渦輪做了無用功，不但白費勁還縮短了壽命。因此，恒定增壓的泄壓閥都安裝在渦輪之前，當排氣壓力過大的時候就直接把廢棄放掉。

這種泄壓閥由于工作環境惡劣，目前還是使用機械的控制方式。通過導入進氣管的壓力，當壓力達到限定增壓值時，連桿推動閥門，使一部分排氣繞過渦輪直接排入排氣管。這樣既可以保護發動機在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長期高速運轉而提前失效，起到保護發動機和渦輪的作用。

二、進氣泄壓閥作用

進氣泄壓閥以保護進氣組件為目的，這里泄壓閥起到的作用也是節氣（我(wo)們(men)通常所說的油門）所起到(dao)的作用，控制(zhi)進氣量的多少。

為了保護進氣組件，我們需要-一個能在急收油i ]的時候保護進氣管的泄壓閥。這個泄壓閥在很多改裝車上會使用外排形式，英文稱為Blowoff valve，簡稱BOV。這種泄壓閥的特點就是直接把高壓空氣排到空氣鐘，伴隨著泄壓閥的開啟是一陣"嘶嘶的聲音。

不過現在多數量產車使用的都是內泄的方式，也就是把節氣門前方過高的壓力通過泄壓閥引|導到壓氣葉輪之前，使其噪音降低到幾乎聽不到的水平。這無論是對于一般駕駛者還是停車周圍的人群來說，其實都是一件好事情，畢竟減少了噪音滋擾。