為您講解應急閥在調試時注意哪些事項！

客車應急閥是汽車安全運營必不可少的設備，在客車車廂的端部，有標明“危險！勿動！”的紅色手把，這就是“客車應急閥”。顧名思義，應急閥就是客車在遇到應急事件時使用的安全配件，可用于逃生！今天應急閥生產廠家為您講解應急閥在調試時注意哪些事項！

一、應急閥(fa)的工作原(yuan)理：

1.正(zheng)常情況(kuang)下壓(ya)縮(suo)空氣(qi)經(jing)過(guo)應急閥后(hou)再(zai)給氣(qi)缸提供動(dong)力，此時通過(guo)翹班(ban)開(kai)關等(deng)控(kong)制(zhi)件使電磁(ci)閥換向，實現(xian)自(zi)動(dong)開(kai)關門。

2.緊急(ji)情況(kuang)下按(an)箭頭指示方向旋轉應急(ji)手柄(bing)90度，汽缸(gang)內的高(gao)壓氣(qi)體排出，此時(shi)可(ke)以手動(dong)(dong)開(kai)關門(men)上的應急(ji)閥手柄(bing)旋轉過(guo)程中凸輪觸(chu)動(dong)(dong)K2，使電(dian)磁閥處(chu)于開(kai)門(men)狀態，當再次通氣(qi)時(shi)會再次處(chu)于打開(kai)狀態，避免門(men)夾傷(shang)人(ren)。

3.應急(ji)閥手柄(bing)旋轉到(dao)90度，k1得電此時聲光報(bao)警裝置工作。

4.應急閥蓋一但打(da)開，按鈕開關通電(dian)，此時聲光(guang)報警裝置(zhi)工作。

二、應急閥(fa)調試(shi)方法：

1.接上電路和(he)氣路，開(kai)關門一次(ci)并處于(yu)關閉(bi)狀態。

2.按箭(jian)頭所示方向旋(xuan)轉手(shou)柄(bing)90度，此(ci)時聲(sheng)光(guang)報(bao)警裝(zhuang)置工作并發(fa)出警報(bao)信(xin)號，等氣缸(gang)內的壓縮空氣排出 后手(shou)動(dong)打開車門(men)(men)，然后反向旋(xuan)轉手(shou)柄(bing)，此(ci)時門(men)(men)應(ying)自動(dong)處于打開位置，聲(sheng)光(guang)報(bao)警裝(zhuang)置停止工作。

三、應急閥的故(gu)障分(fen)析：

1.放氣(qi)后聲光報警裝置不工作，檢查(cha)k1是否(fou)導通(tong)，檢查(cha)車身電路。

2.放氣后再次通氣時門關閉，檢(jian)查k2是否正(zheng)確的撞到電磁(ci)閥開(kai)門線(xian)圈(quan)，檢(jian)查k2是否導通

四、使用注意事項：

1.放氣后一定要手動開門到完全開啟狀態，否則再一次通氣時門會以大的沖擊開門，可能會對人體造成傷害簡易增加緩沖閥，在通(tong)氣時控(kong)制氣流進入氣缸的(de)速度使門緩緩打(da)開或關閉，避免傷人。

2.—定要(yao)在(zai)整車有電(dian)的(de)情況下(xia)調(diao)試，如(ru)在(zai)電(dian)源總(zong)開關(guan)關(guan)閉時調(diao)試，當應急(ji)閥旋轉90度放氣(qi)后再次通氣(qi)時此(ci)時電(dian)磁閥還處(chu)于關(guan)門狀態，門將向關(guan)門方向運動（如(ru)果沒加裝緩沖閥，很可(ke)能(neng)會撞傷人員）。