淺析客車應急閥技術介紹！

2021-05-07 16:14:12

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目前客車車門多為氣動控制氣動門。根據國家標準《客車結構安全》的要求，當車門開關裝置失效時，車門不能打開，在客車內外安裝應急閥。客車應急閥用于損壞客車車門電路。

應急閥

此時，門無法在控制下打開。車上的應急(ji)閥可以排空鋼瓶內的氣體并手動打開乘客門。車外應急閥用于在客車處于事故狀態時手動打開車門。客車司機控制儀表盤設有聲光報警裝置，用于監測應急閥狀態報警。當應(ying)急閥外閥蓋打開時，總線儀表盤有報警提示。聲光報警信號由應急(ji)閥(fa)中的按鈕開關產生。

目前市場上應急閥生產廠(chang)家的應急閥幾乎都采用常閉按鈕開關來實現這一功能。在中國zhuanli的應急閥中，采用常閉微動開關與外部聲光報警裝置連接。在公交車行駛過程中，有時應急閥(fa)會出現報警狀態。司機會認為應急閥外閥蓋打開，但實際上可能是應急閥按鈕開關在水里，信息有誤。安裝在車門外的應急閥，由于晝夜溫差的影響，可能會遇到雨霧天氣，引起應急閥報警。儀表板上的虛警提示需要通過恢復應急閥上(shang)的按鈕開(kai)關切換(huan)到原(yuan)來的狀(zhuang)態，否則聲光報警(jing)無法(fa)消除，給司機帶來諸多干擾(rao)和不便(bian)。