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氣囊防夾開關多用于公交車雙內擺,安裝于托盤上。與進口氣囊防夾開關參數媲美,價格低、靈敏度高、安裝方便、壽命長。已廣泛提供各大門泵廠家。
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一輛乘客門在行駛過程中需緊閉,停車正常上下客時在司機處安裝控制按鈕,采用電路控制開關門。如果一旦出現緊急情況,電路斷電,需開啟安裝在門洞處的放氣應急閥,實現手動排除氣缸內余氣,再用手強行推開關閉的門。不僅排氣緩慢,延誤開門自救與救人的時間,
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一體式減壓過濾閥傳統車輛氣路中需要安裝減壓閥和過濾器,應急閥廠家現開發出一體式減壓過濾閥。一體式減壓過濾閥提供了2種功能并合二為一,使得氣路中的附件更加簡潔并且無需調整。減壓精度較高,同時可以降低門泵單元的成本。
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門泵控制器是應急閥廠家結合市場實際反饋情況進行的第4次改良產品,其特點:①內部電子元器件90%以上采用貼片,工業級芯片等級;②設獨特的設計電路,提升冗余程度,抗干擾等;③插拔式接口使得維護、安裝、檢修方便;④延時防夾、氣囊防夾全部兼容;
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應急閥廠家根據目前市場需求開發的一鍵按鈕應急閥,外觀簡潔,操作快捷,一般用于自動開門系統,已經廣泛用于塞拉門、內擺門。我司可提供成套方案和周邊產品。
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早期乘用車門泵系統僅需實現開關門基礎功能,隨著車輛廠的認知和客戶要求的提高及實際使用情況,對應門泵系統的要求逐步提高,需要安裝緩沖閥,本文僅對門泵系統的安裝緩沖閥內容予以描述:工作壓力0.6MPa-0.8MPa;工作環境溫度-30℃至80℃