介紹客車應急閥調試時的注意事項！

客車應急閥是汽車安全運營必不可少的設備，在客車車廂的端部，有標明“危險！勿動！”的紅色手把，這就是“汽車應急閥”。顧名思義，應急閥就是客車在遇到應急事件時使用的汽車安全配件，可用于逃生！

列(lie)車行駛中，在一般情況下只(zhi)有發生下列(lie)情況時才(cai)能使用應急閥：

①遇(yu)路上(shang)有(you)障礙物危及(ji)行車安全(quan)、車上(shang)貨物發生(sheng)危險異常(chang)等外界因素干擾(rao)時；

②遇工作人員失職(zhi)造成意外情況，象遇到該停的車(che)站而未停，車(che)站未顯示(shi)發(fa)車(che)信號而司機擅自(zi)發(fa)車(che)等情況時；

③遇行車(che)途(tu)中(zhong)出現其他意外事(shi)故，象突(tu)發火災，壞人破壞，危及(ji)旅客生命和財產安全等(deng)情(qing)況(kuang)時(shi)。

一、應急閥的工作原理

①正常情況下壓縮空氣經過應(ying)急閥后再(zai)給氣缸提供(gong)動力，此時通(tong)過翹班(ban)開(kai)關等控制件使電磁閥換向，實現自動開(kai)關門。

②緊急情況下按箭頭指示方向旋轉應急手柄90度，汽缸內的高壓氣體排出，此時可以手動開關門應急閥手柄旋轉過程中(zhong)凸輪觸動K2，使電(dian)磁(ci)閥處于(yu)開門(men)狀(zhuang)態(tai)，當再次通氣時會再次處于(yu)打開狀(zhuang)態(tai)，避(bi)免(mian)門(men)夾傷(shang)人。

③應急閥手柄旋轉到90度，k1得電此(ci)時(shi)聲光(guang)報警裝置工作。

④應急(ji)閥蓋一但打開(kai)，按(an)鈕開(kai)關通電，此時聲光報(bao)警(jing)裝置工作(zuo)。

二、應急閥調試方法

①接上(shang)電路(lu)和氣路(lu)，開關門(men)一次并處于關閉(bi)狀態(tai)。

②按箭頭所示(shi)方向旋轉手柄(bing)90度，此時聲(sheng)光(guang)報(bao)警裝置(zhi)工作并發出警報(bao)信號，等氣缸(gang)內的壓縮空氣排出 后手動打開車門，然后反向旋轉手柄(bing)，此時門應自動處于打開位(wei)置(zhi)，聲(sheng)光(guang)報(bao)警裝置(zhi)停止工作。

三、應急閥的故障分析

①放氣后聲(sheng)光報(bao)警裝置(zhi)不工(gong)作(zuo)，檢查k1是否導通(tong)，檢查車身電路。

②放(fang)氣后再次通(tong)氣時門關(guan)閉，檢查(cha)k2是否(fou)(fou)正確的撞到電磁(ci)閥開(kai)門線圈，檢查(cha)k2是否(fou)(fou)導通(tong)

四、使用注意事項

①放氣后一定要手動開門到完全開啟狀態，否則再一次通氣時門會以較大的沖擊開門，可能會對人體造成傷害簡易增加緩沖閥，在(zai)通氣(qi)時控制氣(qi)流進入氣(qi)缸的速度(du)使門緩(huan)緩(huan)打開(kai)或(huo)關閉，避免(mian)傷人。

②—定要在整車有電的情況下調試，如在電源總開關關閉時調試當應急閥門旋轉90度放氣后再次通氣時此時電磁閥還處于關(guan)(guan)門(men)(men)(men)狀態(tai)，門(men)(men)(men)將向(xiang)關(guan)(guan)門(men)(men)(men)方向(xiang)運動（如果沒加裝緩沖閥，很可能會(hui)撞傷(shang)人員）。